Увоз на возила од Западна Европа

Зошто увезено возило, а не возило од домашниот пазар

Не затоа што е „од странство“. Затоа што пазарите од кои купуваме имаат три работи што домашниот пазар ги има поретко: документирана сервисна историја, построг технички преглед што возилата ги држи во ред, и голема понуда од која може да се избира. Кога имате сто возила од истиот модел пред себе, можете да го одберете тоа со најдобра историја. Кога имате три, го земате најдоброто од трите.

Втората причина е поконкретна: возилата на возраст од шест до десет години во Западна Европа се менуваат масовно, најчесто од првиот сопственик. Тоа е возилото кај кое првото и најголемо губење на вредност веќе се случило, а пред него сè уште нема големи интервенции. Најголем дел од нашата понуда е точно тоа.

Четирите чекори, по ред

1. Избор и проверка на пазарот

Возилото се гледа пред да се купи. Тоа е чекорот што најчесто се прескокнува кога возилото се купува „од слика“ преку посредник, и тоа е чекорот во кој се откриваат работите што после не се поправаат евтино: рѓа на подвозјето, поправана каросерија, менувач што не менува чисто во студена состојба. Историјата на сервис е втората половина од истата проверка — што е менувано, кога и на колку километри.

2. Купување и транспорт

Возилото се купува на наше име и се транспортира до Македонија. Тука нема многу што да се одлучува, но има што да се плати — транспортот е реален трошок што влегува во конечната цена на возилото, и затоа возило купено поевтино на 1.500 километри оддалеченост не е автоматски поевтино возило.

3. Царинење

Во Македонија возилото поминува низ царинска постапка, во која се плаќаат увозните давачки според вредноста и карактеристиките на возилото. Ова е делот со најмногу непознати за купувачот, и целосно е објаснет на страницата за царина и регистрација. Кај нас тој чекор е завршен пред возилото да се појави на плацот — тоа е тоа што значи „царината е платена до регистрација“.

4. Регистрација

Последниот чекор е техничкиот преглед, осигурувањето и регистрацијата на име на новиот сопственик. Тој дел го плаќа купувачот во секој случај — и при увезено, и при домашно возило — но со нас не го поминува сам: хартиите ги средуваме заедно.

Од кои земји увезуваме

Четири пазари, секој со свој профил. Која земја е најдобра зависи од тоа што барате — не постои еден одговор, и затоа за секоја имаме посебна страница.

Две можности: возило од плацот или возило по нарачка

Најпростото е да купите возило што е веќе тука — царинето, спремно, со цена што ја гледате и без чекање. Тоа е она што е на страницата со возила.

Другата можност е да ни кажете што барате: модел, гориво, менувач, опсег на година и буџет. Кога следниот пат одиме по возила, тоа е на список. Не ветуваме рок — најдолго трае наоѓањето на вистинското возило по вистинска цена, не транспортот — но кога ќе се појави, ве известуваме прво вас. Тоа е поштено од да се даде датум што зависи од туѓа понуда.

Што влијае на конечната цена

• Цената на возилото на странскиот пазар — која зависи од моделот, опремата и историјата, не само од годината.
• Транспортот до Македонија.
• Увозните давачки, кои зависат од вредноста и карактеристиките на возилото.
• Подготовката на возилото пред продажба.
• Регистрацијата, која ја плаќа новиот сопственик и зависи од моќноста и возраста на возилото.

Кога некој ќе понуди возило „многу под пазарна цена“, разликата е речиси секогаш во еден од првите два реда од овој список — или во нешто што не е кажано за возилото. Затоа цената сама по себе не е информација; цената заедно со историјата е.

Најчести грешки при купување увезено возило

1. Возилото се купува без да се види и без да се провери подвозјето. Фотографиите не покажуваат рѓа.
2. Се гледа само километражата. Историјата зборува повеќе од бројката на таблата.
3. Не се прашува дали царината е платена, па трошокот се појавува после.
4. Не се пресметува регистрацијата, која кај поголеми мотори не е мал трошок.
5. Се верува на евро класа што е „приближно“ таква. Таа е запишана во документите и се проверува.